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| 普通车床在满足系统需求的前提下，对机械传动系统进行分析，加工中心完成了液压系统、部分传动系统、电气系统和冷却润滑系统一系列的改造设计。
液压系统方面，加工中心采用节流阀调速，定量齿轮泵供油，用溢流阀调节压力。这种系统调速方法结构简单，由于这种系统必须用溢流阀，故效率较低，发热量相对较大，普通车床但由于本系统负载较小，功率不大，故仍然适用。采用开式系统，液压泵从油箱中吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。因此结构简单，散热量好；缺点是油箱体积较大，容易混入空气。在工作台和工件运动及运动方向的控制上，采用通过各换向撞块或手柄来实现，虽然这种方法结构较简单，加工中心但相对电磁换向阀来说技术较低，普通车床而且比较容易磨损。针对工作台在换向时对液压缸的冲击，在满足液压缸强度下，适当增厚液压缸的壁厚和两端盖的厚度，以满足缓冲设置和装备要求。
传动系统方面，加工中心通过对结构上的一些改变，如机床导轨采用双V型预加负荷高精度滚动导轨，提高了传动系统的刚性，减小摩擦因数，提高了有效功率；并且采用高速大功率电动砂轮主轴，普通车床能较快实现稳定和磨削加工。
电气系统方面，将原有的简单电气系统进行更换和增加配置。主要将驱动电动砂轮主轴的电动机由普通电动机更换为静止变频器供电，能耗低，噪声小，普通车床并且首次在电动砂轮主轴的冷却系统中采用断水自动保护，加工中心一定程度上提高了安全性。 |
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